Fixation sûre pour le plus long pont au-dessus de la mer

fischer fixations lourdes installées dans le pont Hongkong-Zhuhai-Macau

Fixation sûre pour le plus long pont au-dessus de la mer
Références
Nouveau record de construction en Chine : en octobre 2018, l’Empire du Milieu a inauguré, après neuf ans de travaux, le plus long pont maritime du monde, ainsi que le plus grand projet d’infrastructure sur l’eau à ce jour. Sur environ 55 kilomètres, cette construction du siècle enjambe le delta de la rivière des Perles et relie les zones administratives spéciales de Hong Kong et Macao à la province du Guangdong (ville de Zhuhai) sur le continent. Des systèmes de fixation chimiques et mécaniques de fischer assurent la sécurité de plusieurs bâtiments sur l’île artificielle de Zhuhai Port.
Grâce au franchissement au-dessus de l'eau, la Chine optimise la mobilité, les échanges et le transport de marchandises entre les trois plus grandes villes du delta de la rivière des Perles. Le pont serpente de l'ancienne colonie britannique de Hong Kong à l'est jusqu'à Guangdong sur le continent chinois à l'ouest, ainsi qu'à la colonie portugaise voisine de Macao. Il s'étend sur 35 kilomètres au-dessus de l'eau. Le reste du trajet se répartit entre un tunnel de 6,7 kilomètres de long, qui s'enfonce jusqu'à 48 m sous le fond marin, et des sections passant par des îles artificielles et le continent. Le pont principal de 22,9 km et le tunnel dans la partie ouest de l'ouvrage totalisent environ 29,6 km. Le pont comporte trois voies de circulation dans chaque direction. Le delta de la rivière des Perles a une profondeur partielle d'environ 20 mètres, ce qui a permis d'utiliser en grande partie des pilotis préfabriqués. La zone du tunnel sous-marin et trois points du pont à haubans permettent le passage des navires.

Fiche d'objet

Achèvement :
2018
Longueur :
22,9 km
Durée de vie
120 ans
Type d'objet :
Pont
fischer a principalement été impliqué sur le site de l'île artificielle Zhuhai Port dans le cadre du projet. Parmi les systèmes utilisés figuraient notamment des systèmes de fixation chimique, tels que le système Superbond avec la cartouche de réaction RSB et le mortier époxy haute résistance FIS EM Plus 390 S avec ses composants système. Également utilisé sur place, l’ancrage sous-coupe fischer Zykon FZA.
Le mortier époxy haute résistance FIS EM Plus 390 S, destiné aux raccordements d’armatures et aux charges élevées dans le béton, est par exemple idéal pour les conditions d’utilisation difficiles en zone côtière marine, où la construction est exposée à une forte humidité, à des températures élevées ainsi qu’à une corrosion possible due à la brume marine salée. Afin de garantir sa fonctionnalité dans de tels environnements, le mortier d’injection a été soumis à de nombreux tests. Le FIS EM Plus 390 S a ainsi démontré sa résistance lors d’essais d’humidité, de température, de vieillissement, de sollicitations à long terme ainsi que lors de tests de corrosion par des agents extérieurs.
Grâce aux solutions de fixation fischer, la solidité, la sécurité et la durabilité des fixations sont garanties. La facilité d’utilisation des produits, nécessitant peu d’outils pour leur montage, a également été un avantage compte tenu de la situation exigeante du chantier sur l’île artificielle.

À toutes les phases du projet, fischer a accompagné le client avec des concepts d’ancrage et des processus sur mesure pour toutes les exigences d’utilisation – de la pré-planification à la sélection des produits, en passant par les tests sur site et l’exécution des travaux.

Nos produits utilisés

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