fischer fixations lourdes dans la ligne 1 du métro de Guiyang

fischer fixations lourdes dans la ligne 1 du métro de Guiyang
La ligne 1 du métro de Guiyang est en construction de 2014 à 2018. Une fois achevée, elle s’étendra du nord-ouest au sud de la capitale de la province du Guizhou, dans le sud-ouest de la Chine. La ligne comprendra 24 stations sur une longueur totale de 34 km.

« Lors de la construction du métro souterrain, les intervenants ont été confrontés à des conditions géologiques et hydrologiques complexes ainsi qu’à des catastrophes naturelles telles que des tremblements de terre », décrit Jiang Zong, directeur général de fischer China, les conditions cadres. « Il était donc important de sélectionner des produits de haute qualité répondant aux exigences élevées. Après une consultation approfondie, les experts ont rapidement reconnu les grands avantages des produits et services de fischer. » Les partenaires spécialisés ont bénéficié de solutions clés en main, permettant de réaliser tous les travaux de fixation de manière sûre, économique et facile à monter. Cela comprenait la pose de câbles électriques, de systèmes de communication, de portes de protection et d’installations de lutte contre l’incendie. Au total, les installateurs ont utilisé environ 60 000 fois le mortier d’injection fischer FIS HB avec l’ancre chimique à expansion puissante FHB pour fixer les supports du réseau de contact assurant l’alimentation électrique des véhicules électriques et des installations fixes. Le système atteint des valeurs de charge maximales dans le béton fissuré, ce qui réduit le nombre de points de fixation et la taille des plaques d’ancrage nécessaires.
Le chevillage fischer Zykon-Hinterschnittanker FZA a été utilisé environ 660 000 fois pour fixer les supports du réseau en anneau et des systèmes de communication. Grâce à sa technique spéciale de sous-coupe, ce dispositif de fixation assure des connexions solides et une sécurité maximale. Après l’insertion de l’ancrage, la douille d’expansion est poussée sur le cône à l’aide de l’outil de pose correspondant, remplissant ainsi de manière formelle le trou de forage sous-coupé. 20 000 autres ancrages FZA ont été installés par les monteurs pour la fixation des systèmes d’extinction incendie. L’ancrage fischer à filetage intérieur RG M a été utilisé 12 000 fois en combinaison avec le mortier d’injection FIS EM pour la fixation des portes coupe-feu. Ce système permet une transmission maximale des charges dans le béton fissuré et est également homologué pour les applications sismiques.   Auparavant, fischer avait déjà participé à plusieurs projets d’extension du réseau de métro de Pékin. Il s’agissait des lignes 6, 8, 9, 10, 14, 15, 16, de la ligne de l’aéroport ainsi que de la ligne de métro S1. L’entreprise a également soutenu la construction et l’extension de nombreuses autres voies ferrées à Pékin, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Wuxi, Wuhan, Tianjin, Shenzhen, Ningbo et dans d’autres villes. Avec des produits adaptés et des services complets, fischer accompagne ses clients en Chine tout au long du processus de construction via sa filiale locale.

Fiche d'objet Métro de Guiyang Ligne 1

Maître d’ouvrage :
Guiyang Urban Rail Transit Co., Ltd.
Entreprises de construction :
No.5 Engineering Corporation Limited of CR20G
Architecte / Planificateur :
China Railway No. 2 Engineering Group Co., Ltd.
Entreprises d'installation :
China Railway 11th Bureau Group Electric Engineering Co., Ltd. Beijing Dinghan Technology Co., Ltd. China CREC Railway Electrification Engeneering Co., Ltd.
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