Un fort trafic, une route étroite et sinueuse ainsi que des risques tels que les intempéries et les forces de la nature imposent des exigences élevées en matière de sécurité sur la route du col du Gothard. Sous la direction de l’Office fédéral des routes ASTRA, les planificateurs et les exécutants des travaux maîtrisent la rénovation dans ces conditions difficiles, jusqu’à présent exactement dans les délais. Parallèlement, la gestion de projet sophistiquée de l’ASTRA régule la circulation continue sur cet axe de liaison important entre le nord et le sud des Alpes.
Depuis avril 2017, la rénovation des galeries Tanzenbein (section centrale et sud) et Brüggwaldboden ainsi que du tunnel Fadegg est en cours. Ces installations protègent les usagers de la route contre les chutes de pierres, les éboulements et principalement contre les avalanches. Pour augmenter la sécurité de la galerie Tanzenbein, la toiture existante a été renforcée. À cet effet, 1 900 connecteurs de cisaillement béton-béton fischer FCC-A, composés d’une tige d’ancrage et d’un écrou spécial, ont été utilisés sur une surface de 250 mètres carrés. L’espacement axial était de 25 et 35 centimètres selon la direction. Tout d’abord, les bétonniers de l’entreprise de construction responsable Implenia ont percé des trous dans le béton ancien selon les dimensions spécifiées. Après un nettoyage minutieux des trous de forage, ils les ont remplis avec le mortier d’injection bicomposant FIS V. Ensuite, ils ont inséré manuellement les connecteurs FCC-A dans le mortier d’injection jusqu’au fond du trou. Après un court temps de durcissement, ces fixations sont entièrement résistantes et absorbent désormais les forces de traction et de cisaillement qui apparaissent dans le joint entre le béton ancien et le béton neuf, les transmettant en toute sécurité.
